在全球经济绿色转型和可持续发展的背景下，绿色低碳已成为推动传统产业转型升级的重要驱动力。不过，就铝产业而言，绿色发展压力依然较大。节能减排降耗面临技术瓶颈，用电结构还需优化，清洁能源应用比例有待进一步提升，亟需加快工艺技术及装备改造升级，提升绿色发展水平。

    基于铝合金在汽车零件上应用的探究，综述了铝材企业分布、铝合金成分元素及性能、工艺方面基本概况，统计了铝材在汽车上的商品化应用，特别是在车身上的应用现状，证明了铝在汽车上应用的优越性及适用性，并总结了铝质零件与异同种材料连接的常用方法。研究显示，高性能铝的研发相较外企有待加强，汽车用材多样化在轻量化领域不断拓展，但铝材应用仍是主流。

    ASI认证的中心是对两个自愿性标准的审核：ASI绩效标准和ASI监管链标准。ASI绩效标准定义了环境、社会和治理原则和标准，目的是应对铝价值链中的可持续性问题。ASI监管链(CoC)标准是对ASI的绩效标准的补充，对ASI成员是自愿认证的。CoC标准为铝材料的流转设定了监管链的要求，包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。通过实施ASI的CoC标准，使ASI绩效标准下的供应链与ASI实体生产的产品之间建立了联系，以推进整个铝价值链的可持续性。

    车用铝的需求随着新能源汽车的发展而加速。与传统的钢制件相比，铝延展性较差，故成形同样复杂零件的良品率不高，所以在研发高性能铝材料同时，还需要选择合适的制造工艺

    性能优越的铝合金随着其制铝技术的提高及应用的拓展，铝产品已渗透到人们生产及生活的各个领域，高性能铝合金的研发一直是热点。在当前电池能量密度水平下，受续驶里程的压力，电动汽车的整备质量已经超出了传统燃油车的范围，因此电动车的轻量化显得更重要。为深入了解铝材的生产及在汽车上的产品应用，对全球铝材的产业分布进行了调研与梳理。